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Honda Goldwing GL1000-1100 Collecteur de glucides simple avec carburateur aluminium

Honda Goldwing GL1000-1100 Collecteur de glucides simple avec carburateur aluminium
Honda Goldwing GL1000-1100 Collecteur de glucides simple avec carburateur aluminium
Honda Goldwing GL1000-1100 Collecteur de glucides simple avec carburateur aluminium
Honda Goldwing GL1000-1100 Collecteur de glucides simple avec carburateur aluminium

Honda Goldwing GL1000-1100 Collecteur de glucides simple avec carburateur aluminium

S'il vous plaît lire la description entière avant d'acheter. Note pour une installation et un réglage appropriés de ce kit, une compétence mécanique et des connaissances sur l'approvisionnement en carburant sont nécessaires. Si vous ne vous sentez pas assez confiant, je recommande fortement d'obtenir de l'aide de mécanicien professionnel.

Collecteur de glucides simple avec vw type 1 empi 34 pict-3 pour honda goldwing gl1000-1100. Conu pour s'adapter aux modèles honda goldwing gl1000-1100. Nouveau modèle de conception aluminium 6061 t6 avec flux de mélange optimisé à 99,9%. Aucun angle pointu de 90 degrés à l'intérieur donne un flux ouvert directement aux cylindres. La forme de ce collecteur est conu de la faon dont ne laisse jamais un reste de gaz en elle lorsque le moteur est hors sorcière est différent, en comparant à d'autres types de collecteurs gl sur le marché. Cette partie est précisément et professionnellement professionnellement tig soudé. Le collecteur et le carburateur seront expédiés séparément. 99% du temps ils arrivent à des jours différents. Habituellement carburateur arrivera plus tôt que collecteur si vous êtes situé aux etats-unis. S'il vous plaît s'attendre à un délai allant jusqu'à 5-10 jours ouvrables. L'utilisation de ce collecteur évite l'entretien de quatre glucides, en particulier la synchronisation et améliore l'efficacité énergétique. Les instructions d'installation avec des photos seront incluses avec la pièce.

Conversion de carburateur unique d'aile d'or. L'installation n'a utilisé qu'un seul câble de commande de la manette des gaz. Le contrôle de décélération et l'étouffement ne seront pas utilisés. Retirez les bottes d'admission, les câbles de commande, les conduites de carburant, etc. Retirez la configuration des glucides existants.

Remarque : retirez l'assemblage de glucides du côté gauche du moteur. L'enlèvement du bouchon à piston avant droit aidera à l'enlèvement sur certains modèles. Installez des bottes d'admission sur de nouveaux collecteurs en vous assurant que les brides en caoutchouc sont en bon état. Utilisez des pinces régulières de tuyau d'acier au lieu du stock. Installez un nouveau collecteur avec des bottes d'admission de retour sur le moteur et réinstallez les boulons de bride.

Serrer les pinces de démarrage avec 1 de boulons inoxydables de 10-32 (ceux-ci sont nécessaires en raison des coureurs de plus grand diamètre). Installer le carb w/bux de commande sur le côté droit (côté support de câble d'accélérateur). Localiser positive + source électrique (tout fil en direct à l'allumage fera et fusible sous le couvercle supérieur est le meilleur emplacement). Connecter 2 fils (positif + terminal) vis supérieure, côté droit de la boîte à fusibles et vérifier. Connectez 1 vis inférieure de fil (négative terminal), côté droit de la boîte à fusibles et vérifiez.

Un positif + fil se fixe à l'étranglement électrique, l'autre positif + fil se fixe à la vanne de coupe d'air. Attachez le fil moulu au corps de carb. Installer la conduite de carburant, le câble d'accélérateur et le filtre à air optionnel. Tournez l'allumage en position on avec le moteur en position de coupure. Moteur de manivelle à quelques reprises pour permettre le carburant dans le carb.

Revérifier toutes les connexions (pinces, câbles, conduites de carburant). Démarrez le moteur et tournez au ralenti pendant quelques minutes. Le câble décélérateur doit être enlevé pour éviter le brouillage de câble et le câble d'étranglement peut être zip attaché à l'intérieur du couvercle du réservoir. Sortez du garage et prenez la route.


Honda Goldwing GL1000-1100 Collecteur de glucides simple avec carburateur aluminium