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Honda Goldwing GL1000-1100 Single Carb Manifold With Carburetor STAINLESS

Honda Goldwing GL1000-1100 Single Carb Manifold With Carburetor STAINLESS
Honda Goldwing GL1000-1100 Single Carb Manifold With Carburetor STAINLESS
Honda Goldwing GL1000-1100 Single Carb Manifold With Carburetor STAINLESS
Honda Goldwing GL1000-1100 Single Carb Manifold With Carburetor STAINLESS
Honda Goldwing GL1000-1100 Single Carb Manifold With Carburetor STAINLESS

Honda Goldwing GL1000-1100 Single Carb Manifold With Carburetor STAINLESS

S'il vous plaît lire la description complète avant d'acheter. Note pour une installation et un réglage appropriés de ce kit, une habileté mécanique et des connaissances sur l'approvisionnement en carburant sont nécessaires.

Si vous ne vous sentez pas assez confiant, je recommande fortement d'obtenir de l'aide d'un mécanicien professionnel. Collecteur de glucides simple avec vw type 1 empi 34 pict-3 pour honda goldwing gl1000-1100. Conu pour s'adapter aux modèles honda goldwing gl1000-1100.

Nouveau design en acier inoxydable collecteur avec 99,9% optimisé flux de mélange. Aucun angle pointu de 90 degrés à l'intérieur ne donne un flux ouvert directement vers les cylindres. Forme de ce collecteur est conu de la faon dont ne laisse jamais un gaz reste en elle lorsque le moteur est hors sorcière est différente, par rapport à d'autres types de collecteurs gl sur le marché. Cette partie est précisément et professionnellement professionnellement tig soudé.

Le collecteur et le carburateur expédieront séparément. 99% du temps ils arrivent à des jours différents.

Habituellement carburateur arrivera plus tôt que multiple si vous êtes situé aux etats-unis. S'il vous plaît s'attendre à un retard jusqu'à 5-10 jours ouvrables. L'utilisation de ce collecteur évite l'entretien des quatre glucides, en particulier la synchronisation et améliore l'efficacité énergétique. Les instructions d'installation avec des photos seront incluses avec la pièce.

Conversion du carburateur unique goldwing. Configuration utilisée seulement un seul câble de contrôle de la manette des gaz. Le contrôle décéléré et l'étranglement ne seront pas utilisés.

Retirez les bottes d'admission, les câbles de commande, les lignes de carburant, etc. Retirez la configuration existante des glucides. Remarque : retirez l'assemblage des glucides du côté gauche du moteur. L'enlèvement du bouchon de piston d'air avant droit aidera à l'enlèvement sur certains modèles. Installez des bottes d'admission sur le nouveau collecteur en s'assurant que les brides en caoutchouc sont en bon état.

Utilisez des pinces de tuyau d'acier régulières au lieu de stock. Installez le nouveau collecteur avec des bottes d'admission de nouveau sur le moteur et réinstallez des boulons de bride.

Serrer les pinces de démarrage avec 1 inoxydable 10-32 boulons (ceux-ci sont nécessaires en raison des coureurs de plus grand diamètre). Installez le contrôle de la carb w/throttle sur le côté droit (côté support de câble d'accélérateur). Localisez la source positive + électrique (n'importe quel fil vivant à l'allumage fera et la boîte de fusible sous le couvercle supérieur est le meilleur endroit).

Connectez 2 fils (positif + terminal) vis supérieure, côté droit de la boîte de fusible et de vérifier. Connectez 1 fil (négatif terminal) vis inférieure, côté droit de la boîte de fusible et vérifiez. Un positif + fil se fixe à l'étranglement électrique, l'autre positif + fil se fixe à la valve de coupe d'air. Attachez le fil de sol au corps de carb. Installer une ligne de carburant, un câble d'accélérateur et un filtre à air optionnel. Tourner l'allumage en position on avec le moteur en position de coupure.

Moteur de manivelle à quelques reprises pour permettre au carburant dans le carb. Revérifier toutes les connexions (pinces, câbles, lignes de carburant).

Démarrer le moteur et tourner au ralenti pendant quelques minutes. Le câble de décélérateur doit être enlevé pour éviter le brouillage du câble et le câble d'étranglement peut être zippé à l'intérieur du couvercle du réservoir. Sortez du garage et prendre la route.
Honda Goldwing GL1000-1100 Single Carb Manifold With Carburetor STAINLESS