Note les carburateurs sont équipés d'un jet d'usine par défaut. Jets principaux de rechange n 180, 185, 190 et jets pilotes n 42, 45, 48. Le collecteur est avec un support de carburateur id de 45 mm, développé pour utiliser un carburateur cv 40. Le carburateur est livré avec un jet d'usine d'origine, alors gardez à l'esprit que vous aurez besoin d'un bon jet en fonction de la taille du moteur de votre moto.
S'il vous plaît demander la meilleure recommandation de jet. Si vous n'êtes pas sûr de la faon de terminer votre projet ou si vous n'avez pas suffisamment confiance en la faon de bien faire les choses, s'il vous plaît ne pas l'acheter ou vous pouvez engager un mécanicien professionnel.
Ne perdez pas votre temps et le vôtre. Je ne prends pas de retours du tout, seulement si une partie est défectueuse en raison de problèmes de fabrication ou plus. Pas de débutants ou de joueurs de jeu s'il vous plaît. Je travaille dur pour que vous, les vieux, revenez sur la route.Cette configuration est recommandée pour les moteurs plus gros tels que 900 à 1100 cc. Cependant, cela fonctionnera également sur des applications plus petites, mais un jet supplémentaire peut être nécessaire.
S'il vous plaît demander. 1 x carburateur cv40 (réplique). 1 x raccord/bride en caoutchouc. 2 x pinces en acier.
3 x jets principaux n 180, 185, 190. 3 x jets pilotes n 42, 45, 48.